DAM-DMA SENIOR
Pilot aanvragen & contact
Menselijkheid, regie en context vóór systeemdenken.
Begin klein genoeg om eerlijk te meten
DAM-DMA SENIOR is groot; een goede pilot hoeft dat niet te zijn. De eerste institutionele pilot wordt juist scherp afgebakend zodat effect, veiligheid, werkdruk, toegankelijkheid, privacy en gebruikerservaring werkelijk meetbaar zijn.
Pilotstructuur
PROBLEM → TARGET GROUP → CURRENT JOURNEY → FAILURE POINT → DAM-DMA INTERVENTION → MEASUREMENT → SAFETY → PRIVACY → HUMAN OVERSIGHT → KPI → COST → PILOT LENGTH → SUCCESS CRITERIA → SCALE DECISION.
Voorbeelden zijn consultvoorbereiding bij ouderen met complexe zorgvragen, ondersteuning bij ziekenhuisontslag, begrijpelijke medicatiegesprekken, eenzaamheids- en welzijnsrouting, mantelzorgcommunicatie of een lokale kennisroute voor wijkteams.
Wat we vóór een pilot vastleggen
- Wie is opdrachtgever, gebruiker, betrokkene en eindverantwoordelijke?
- Welke gegevens zijn werkelijk nodig en welke juist niet?
- Welke functies blijven demonstratie/R&D en welke mogen operationeel worden gebruikt?
- Welke professionele escalatie- en noodroutes bestaan al?
- Welke groepen kunnen onbedoeld worden uitgesloten?
- Hoe worden consent, privacy, bewaartermijnen, logging en verwijdering geregeld?
- Hoe toetsen we toegankelijkheid met echte ouderen en niet alleen geautomatiseerd?
- Welke klinische of wettelijke claims mogen expliciet níét worden gemaakt?
- Welke KPI’s meten menselijk voordeel, niet alleen gebruiksduur?
Voor wie is een eerste pilot geschikt?
Gemeenten en wijkteams, huisartsengroepen, VVT- en ouderenzorgorganisaties, ziekenhuizen, thuiszorg, revalidatie, GGZ/verslavingszorg, palliatieve netwerken, apotheken, welzijnsorganisaties en regionale samenwerkingsverbanden kunnen elk met een andere, begrensde use case beginnen.
Contact zonder medische persoonsgegevens
Gebruik een eerste aanvraag alleen voor organisatie, functie, contactgegevens, beoogde doelgroep, probleem en gewenste pilot. Stuur via een gewone websitecontactroute geen diagnoses, BSN, medicatielijsten, patiëntdossiers of andere bijzondere persoonsgegevens. Voor gevoelige gegevens wordt pas na governance en beveiligde onboarding een passende route ingericht.
Wanneer is een pilot geslaagd?
Niet wanneer “de AI veel gebruikt werd”, maar wanneer vooraf afgesproken uitkomsten verbeteren zonder nieuwe onaanvaardbare risico’s: bijvoorbeeld betere consultvoorbereiding, minder informatieverlies, meer begrip bij de oudere, betere teach-back, minder gemiste vervolgacties, betere toegankelijkheid, lagere administratieve frictie of sterkere sociale routing. Negatieve uitkomsten en near-misses horen even zichtbaar te zijn als successen.
Status
DAM-DMA SENIOR bevindt zich in een gefaseerde ontwikkeling. Een pilotvoorstel wordt daarom voorzien van een waarheidstabel: REAL / R&D / DEMO / EXTERN TE VALIDEREN / NIET BESCHIKBAAR. Zo kan een instelling precies zien wat daadwerkelijk bestaat en wat nog niet.
Veilige eerste ingang
Pilot, samenwerking of inhoudelijke vraag
Gebruik dit formulier voor een eerste zakelijke of organisatorische kennismaking. Stuur via deze publieke website geen medisch dossier, BSN, medicatielijst, diagnose, behandelverslag of andere bijzondere persoonsgegevens. Als zulke informatie later werkelijk nodig is, hoort daar een afzonderlijk beveiligd en passend zorgproces bij.